产品介绍：

地铁出渣机为半定制机械,需根据您的现场条件和需求确定轨道尺寸和其他参数。出渣机为门式起重机的一种,是专门为修地铁/地铁站出土时用的出渣机。地铁出渣机,顾名思义,地铁专用渣土运输的自动化设备。在基坑挖掘过程中,渣土装入地铁出渣机的料斗中,通过该设备上的小车上面的电动葫芦将料斗提升至指定高度,装入地面上的大车中,由大车直接将渣土运送至指定位置,再通过倾翻装置将料斗倾翻,渣土倒出。这一过程节省人力物力,直接提高渣土运输作业的工作效率。

外形结构：

地铁出渣机是我公司根据地铁施工的使用要求及工艺条件结合通用门式起重机研发出来的专用门吊,专用于地铁施工时翻转倒泥及吊运管片。起重机由门架、小车(装有起升机构,小车运行机构及液压翻转机构)、大车运行机构、司机室及电气设备等组成。根据倒土方向的不同,支腿结构形式分A型和U型两种形式。大车运行机构采用8轮4驱动形式,并设有防风用夹轨器,起重机正常工作时,夹轨器的夹钳离开轨道。地铁专用起重机的小车的起升机构:起升机构主要由电机、减速器、制动器、联轴器、浮动轴及卷筒组成。吊具结构:吊具结构主要由动滑轮组、平衡梁、叉形件及吊带组成。主要用于提升并运输装满渣土的渣斗。为防止渣斗在起升过程中旋转,在吊具上设置两套动轮滑组,根据渣斗的实际大小来设置吊具平衡梁的长度和截面尺寸,满足强度要求。吊带形式根据渣斗吊装凸头尺寸确定。吊带与平衡梁采用上下轴孔垂直布置的叉形件连接,既保证了渣斗与吊具易于拆分,又能保证渣斗的左右摆动，防止渣土吊运过程中倾翻。

地铁出渣机优点特点: 

1、门架结构采用箱型结构,具有刚度好,载荷大,稳定性大等优点。主梁采用分段法兰连接,方便多次移机、拆装等,安全可靠,方便运输;

2、主梁采用全偏轨,大梁上栏杆采取可拆卸连接模式,有良好的操作空间;

3、小车采用上下小车，下小车沿主梁行走，上小车在下小车环形轨道上回转运行,满足地铁口多种施工工况;

4、吊具采用专用吊具,主钩安装在专用吊具的扁担梁下方且可拆卸(方便适用,不影响吊渣施工) ,扁担梁两侧的吊具可拆卸(不影响主钩施工);

5、地铁出渣机具有液压自动翻斗功能,自动翻斗采用电动液压推杆;

6、调速范围广，升降效率高。调速范围1 : 10 ,升降速度可以随负载的变化任意无级调速,实现重载低速、轻载高速,大大提高出渣机的工作效率;

7、负压能力强。具有非常低的稳定就位速度,低速时可重载长期运行;

8、运行平稳可靠。大小车运行系统采用软起动控制,由于速度是无级过渡,几乎不产生机械冲击;

9、使用寿命长。若采用闭环控制,可以做到起升吊钩零速抱闸,大大提高制动器的使用寿命;

10、电流小,不易发热。电动机起动电流小于1.5倍额定电流,减少对电网的要求起动,降低电动机频繁起动制动、正反转的发热。